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Uber第三季度财报不尽人意 承诺2021年盈利

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(图片来源:Uber官网)

盖世汽车讯 11月4日,Uber发布了第三季度财报。财报显示,第三季度中公司营收为38.13亿美元,与去年同期的29.44亿美元相比增长60 %;其净亏损为11.62亿美元,每股摊薄亏损为0.68美元。其中,华尔街比较关注的两大数据,预定量和月度活跃用户的表现都比较一般。

该公司调整后营收上涨33%,至35亿美元。Uber将年度亏损上调为28至29亿美元,调整幅度为2.5亿美元。

在吸引用户方面,Uber还有更多的工作要做。其月活跃平台用户(季度内一次或多次订购食物或乘车的用户)数量为1.03亿,增长幅度为26%,低于分析师1.07亿人的预期。该公司总预定量(包括乘车、食物订购和其它业务)为164.65亿美元,低于分析师167亿美元的预期。

觉得该公司的季度营收和亏损均超过预期,或者 承诺在2021年实现盈利,然而哪几种匮乏以提振该公司股价。在财报发布过后,该公司股价在盘后交易中下跌至少5%。

在财报发布之际,该公司正试图向投资者保证,让让我门 还要从打车服务平台进化为全球一体化交通平台。在财报电话会议上,该公司高管表示,让让我门 将降低支出力度,并在2021年实现调整后盈利。该公司CEO 达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)说到:“让让我门 将在公司内部进行约束,只进行让让我门 能负担得起的投资。“

科斯罗萨西试图控制公司支出,在销售、营销、工程和产品团队中裁员至少160 人。与其竞争对手Lyft一样,Uber也削减了乘客折扣和司机奖励,从而提高利润率,并收窄亏损。

“不惜一切代价追求增长”战略

自今年5月上市以来,Uber的“不惜一切代价追求增长”战略遭到了投资人的惩罚。11月4日,该公司股价收于31.08美元,远低于IPO时的45美元。

尽管实现盈利还还要两年时间,或者 Uber在第三季度现在现在开始时拥有127亿美元现金,这表明让让我门 原应分析将继续为追求增长进行投资。本季度该公司调整后亏损从去年同期的4.85亿美元扩大到5.85亿美元。

明年该公司在定价方面还原应分析面临更大的压力。加州立法规定Uber、Lyft、DoorDash和这个 零工经济企业还要将独立承包商认定为正式员工,该法律将于明年1月生效。分析师预计,这个 法律会原应零工经济企业在该州的成本最多提升60 %。上述三家科技企业当前正在整理签名,以期在一年内发起一场投票活动,从而挑战这个 法律。