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国六皮卡四季度大爆发,13款柴油车型争锋

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国六“新世代”肯能到来,皮卡车企时需面对这场竞争,也正是另一个众多车企都如果如果开始拿出了此人 的看家本领。但会 对于柴油国六技术来说,其难度以及对企业技术积累的要求更高。也正是另一个,当国六实施八个月后,国六柴油皮卡才扎堆突然老出。

今天,笔者就为但会 .我.我.我.我盘点一下截止至工信部第323批次产品公告时已知的柴油国六皮卡,上市的有2款,还未上市的有11款,如上图。快看看有没那么你中意的一款。同样笔者也为但会 .我.我.我.我盘点了国六柴油皮卡中几款比较有特点的车型,让但会 .我.我.我.我同去来看看。

1.扭矩最强

扭矩最强非长城炮商用皮卡莫属, 在9月5日开幕的成都车展期间,长城炮商用皮卡正式亮相,长城炮商用皮卡与“家用化”的理念相呼应,更强调“家商两用”的特性,含高了柴/汽油、短/长货箱、两/两驱、等更为充裕的车款。

2.贴合国际潮流

上汽大通T70皮卡作为一款满足国六b排放的全新皮卡,该车的动力系统无疑是用户关注的焦点。该车采用了排量为2.0T的“上汽π”高性能柴油发动机,可输出最大功率120kW,最大扭矩375N·m。在当前皮卡市场中,该款发动机的动力输出数值名列前茅。但会 该发动机所提倡的“高动力、小排量、双涡轮”是目前国际柴油皮卡市场的主流路线。

3.国时节代应用最广泛的发动机

江西五十铃国六瑞迈S上搭载的VM 2.5T肯能成为未来国时节代应用最广泛的柴油发动机之一,目前已知使用VM 2.5T技术的国六柴油车型高达5款。

4.取代3.0T的五十铃柴油动力

此前,不少都疑惑江西五十铃D-MAX在国时节代肯能搭载哪款柴油动力,最终RZ4E的劲蓝动力成为了下一代的动力系统,其是五十铃全球最先进的柴油动力,为国六阶段配套的多种专利技术,轻量化,小排量,大功率,发动机排量1.9T,功率120kW,扭矩3400N·m,同去满足国六b排放标准。

5.备受期待的“欧洲”动力

另一个,不少人唏嘘为有哪些柴油版纳瓦拉那款YS23的强劲柴油动力很难与国内车友见面。如今,这款强大的动力终于搭载在郑州日产锐骐6上,型号为M9T,排量为2.3L,单涡轮,功率达118kW,大家猜测扭矩有望超过3400N·m。根据笔者经验,单涡轮的YS23在国外有400N·m的强大扭矩。

都不都可不可不能不能说国六柴油皮卡市场在经过了早期少数几家自主技术的“竞赛”后,马上就要进入到大规模的“争鸣”阶段。众多车企集中推出国六柴油动力,其中不乏合资技术和自主技术,未来都将对皮卡市场的走向起到重要影响。