大发PK10官方 - 由大发PK10官方社主办的《大发PK10官方》是我国消费领域中一张全国性、全方位、大容量的综合性日报。其立足消费网投领域,依托轻工行业,面向城乡市场,最先发布相关的专业权威资讯。

奔驰之后奥迪也宣布裁员

  • 时间:
  • 浏览:0

据外媒报道,奥迪计划在2025年时候裁员超过10%,以节省约100亿欧元(约466亿人民币)的资金,以提高利润率和加快向电动化转型。

在此时候,奔驰也组阁 了自己的裁员计划,有时候在全球削减1100个管理岗位,节省约10亿欧元(约77亿人民币)资金,同样也是为了提高利润率和加快向电动化转型。

从奔驰和奥迪相继组阁 裁员的信息,亲戚亲戚朋友可不还后能 看后在全球汽车销量疲软的情况下,即使是一线豪华品牌的日子也何必 好过,我我觉得销量在保持增长,有时候利润率是实打实的在降低。还有有4个 重磅消息就说 ,造电动车是真的很烧钱,两者的预计花费的成本都会 天文数字。当然,奔驰和奥迪就说 仅仅是为了打造一款电动汽车,更多是为了掌握全产业链的核心技术,尤其是双方旗下的电动车型都被动力电池供应商掐过脖子,我我觉得让亲戚亲戚朋友难受了一把。

再看看我国的造车新势力,在几乎一穷二白的情况下,就靠着特斯拉的开源技术,要打造有4个 汽车品牌,有时候要在短时间内上市交付,对资金的压力非常大,这麼 挑选跟第三方合作者者的法子,依然这麼 防止陷入巨大的亏损。

蔚来创始人李斌曾表示,造电动车100亿是起步门槛,如今的蔚来汽车时候有了相对稳定的收入,就被爆出了巨额亏损,其它造车新势力自然更不乐观,面对另有4个的情况,就说 消费者都认为什么初创车企亲戚亲戚朋友说不自量力,都会 PPT造车。

而从奔驰奥迪的准备来看,这并都会 有时候造车新势力的问题报告 ,而在于造车另有4个就都会 个容易的事情。品牌建设,客户维系,生产资质每一项都须要耗费巨额资金,绝对都会 假若把一公里车生产就能搞掂的事情,就否是现在名声大噪的特斯拉,也是在成立了十几年时候才开始 实现盈利。而其它曾对外宣称要造车的企业,类似于戴森,时候看后这名 门槛就掉头离去,可见这其中的坎坷。 

来源:盖世汽车大V说 作者:氢云链 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,亲戚亲戚朋友为本文的真实性和生立性负责,观点仅代表自己,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。