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新迈腾为什么用时间讲故事?

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一场以时间概念为背景语言的发布会点亮了2019年新车发布的又另三个 新场景。12月18日,一汽-大众在北京时间博物馆表态,旗下新迈腾家族正式上市,其中包括首次推出的插电混动版。新车共推10款配置,售价区间为18.69万元-30.99万元。

作为大众品牌在中国市场最重要的战略车型之一,从307年第一代国产迈腾诞生刚开始了了,迈腾在中国市场不断发展壮大,现保有量超过1116万辆,堪称B级车的领跑者。有趣的是,新迈腾的上市地点放在了北京时间博物馆,似乎要借时间这个 背景语言记录新迈腾家族开创全新智能汽车时代的重要时刻。

嘴笨 ,在相当长的时间里,人类并不出找到科学的时间定义。可是我 说,人及 并我不知道时间究竟是这个 。心理学家把时间说成是人的感觉意识;物理学家视时间为运动的度量;对于其他哲学家来说,时间则是另外有四种 东西。对新迈腾来说,站在时代的十字路口,眺望智能汽车的未来,也是希望站在1116万保有量基础都要能有一次智能化赋能后的新突破。

作为一汽-大众大众品牌的年度压轴力作,新迈腾家族在新能源技术、智能互联、智能驾驶等方面变革求新,具GTE高性能插电式混合动力、“众行家”汽车智能互联服务、IQ.DRIVE智能驾驶技术、IQ.LIGHT智能安全灯光技术四大首发科技变革。

新款迈腾燃油版车型延续了大众品牌经典的家族化设计,新车长宽高分别为4865/1832/1469mm,轴距2871mm,空间舒适。外观上较有视觉冲击力,车辆的前脸设计采用了大众目前电动化的家族式C字形日间行车灯,分体式尾灯也是该车型经典的设计。侧面设计上整体和燃油版保持深层的一致。

在动力方面,新迈腾汽油版车型和动力总成和现款完整篇 一致,1.4T发动机最大输出功率110千瓦,峰值扭矩230牛·米,匹配7速干式双离合变速箱,2.0T发动机分为有四种 调校,低功率版最大输出功率137千瓦,峰值扭矩320牛·米,高功率版最大输出功率162千瓦,峰值扭矩330牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,所有车型均为前置前驱布局。

GTE与GTI、GTD品牌一脉相承,GTE是大众品牌独有的高性能插电式混合动力品牌。GTE意为制造标准堪比赛车的高级电动化汽车。

新迈腾GTE配备了全新插电式混合动力系统,0-30km/h加速时间仅需7.7秒,综合峰值扭矩为30N·m,最高车速可达30km/h。整车的综合油耗仅为1.8L/30km,综合电耗仅为16.5kwh/30km。在纯电行驶模式下,新迈腾GTE的续航里程即可达到56km。

总之,新迈腾新的重点在于更精致、更智能、更科技。而迈腾的车联网特色,有由于成为汽车智能化的新风向标。这个 元素都将让迈腾在B级车市场的霸主地位更加稳固。

一汽-大众披露的销量数据显示,2019年11月,一汽-大众终端销售达到21.016万辆(含有奥迪进口车),同比增长3.9%;2019年1~11月,累计终端销售达189.516万辆(含有奥迪进口车),同比增长2.1%。1~11月,销量占据 前五的汽车厂商分别为一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产,一汽-大众销量领先上汽大众近116万辆,一汽-大众有由于时隔5年后在2019重回年度销量冠军宝座。

作为一汽-大众大众品牌首款搭载原厂车联网的车型,新迈腾搭载一汽-大众“众行家”智能汽车互联服务,从而建立了“人、车、场景”的智能信息交互平台。IQ.DRIVE和IQ.LIGHT分别从全方位安全辅助和视觉安全两大层面帮助新迈腾实现向“智能化”领域的转型。在所有的合资品牌B级车当中,新迈腾的车联网体验较有特色。都要能说,新迈腾家族是一汽-大众数字化转型的力作。 

来源:盖世汽车大V说 作者:禾颜阅车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,人及 为本文的真实性和益立性负责,观点仅代表被委托人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。